在1966年，南非卷入了一场疆域战役，全部国度的政局动乱不安。到了1970年月，南非国防军意想到仇敌频仍利用地雷这一严重的宁静要挟。为了应对这一应战，国防军决议研发一种特地用于防线雷和反伏击的坦克车辆。这项斗胆的方案终极促进了“水牛”的降生，这被誉为环球第一款真正意义上的防线雷反伏击车。

　　“水牛”在1970年月中期研制完成，其形状显现出极端粗暴和巩固的特征。究竟上，这类设想理念并没有前例可循户外帐篷，南非的设想师们挑选在英制的贝德福德 RL 4×4卡车底盘长进行开辟，充实思索到该地域特别的战役情况和作战需求。

　　车辆的左边装备了一个单人装甲驾驶室，驾驶员的正面和两侧设有大尺寸防弹玻璃窗，能够便利地察看四周的状况。在驾驶室的右边是策动机舱和变速箱，设想师成心不将驾驶室扩大至右边，以便于在战役中快速维修和改换动力、传动部件。这一设想灵感滥觞于实战经历，由于在战役中，车辆前轮假如触发地雷，常常会招致车首的策动机和相干装备遭到毁坏，而如许的设想有用地进步了车子被收受接管的能够性，这对重配备资本稀缺的南非而言，特别主要。

　　驾驶室的前方是一个顶部开放的装甲运兵舱，该舱位于车辆的较高地位，底部接纳了V字形的防线雷构造，舱室内设有两排背靠的座椅，能够包容最多10名搭客。收支运兵舱并没有传统的舱门，兵士们只能经由过程两侧的舷梯攀爬户外帐篷，大概间接翻越。运兵舱的前方能够装置一个贮存箱，用于安排弹药、食物等物质。别的，底盘前方还装备了一个100升容量的水箱，为车组供给所需的淡水保证。

　　在一样平常操纵中，车长凡是会坐在运兵舱的左火线，以便与驾驶员停止交换。因为“水牛”并未装备当代通讯体系，因而车长与驾驶员之间的相同只能依托高声喊叫。车长中间普通会有一支机枪小组，装备一挺7.62毫米的勃朗宁机枪，乘坐的兵士也能使用本人的轻兵器对外停止射击。舱室两侧的装船面上设出缺口，可供兵士停止保护火力射击，好像城墙上的女墙。

　　“水牛”的整车重量约为6吨，依托一台6缸水冷柴油策动机供给动力，最至公路速率到达约100千米每小时，越野速率约为30千米每小时，最亨衢程可达1000千米。其装船面设想上，可以有用防备来自AK47突击的通例弹药的进犯。因为车辆底盘高度离地，并分离V字形的底部设想，有用保证了在触发TM-57反坦克地雷时，车内职员的宁静。

　　“水牛”的共同设想气势派头恰是为了顺应南非独有的疆场情况，它凡是以4到6辆的车队情势停止长途巡查。至今南非共消费了约2400辆“水牛”，后续还衍生出货车户外帐篷、医疗车等多种变型。按照统计，该车在退役时期共遭受246次爆炸变乱，此中形成19人罹难，453人受伤，显现出它作为战役配备的相对胜利与坚固。